شماره روزنامه ۶۴۶۰
|

خودرو

خودرو

    چهارشنبه، ۰۷ آبان ۱۴۰۴
  • بی‌اعتمادی بانکی به وام‌دهی خودروسازان؟

    مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو

    دنیای اقتصاد: در شرایطی که زیان انباشته خودروسازی از مرز ۲۵۵ همت عبور کرده و شرکت‌های بزرگ خودروسازی با کمبود نقدینگی دست‌وپنجه نرم می‌کنند، شب گذشته موضوع پرداخت تسهیلات جدید به خودروسازان در جلسه هیأت عالی بانک مرکزی مطرح شد؛ اما این درخواست در نهایت به تصویب نرسید و بررسی آن به هفته آینده موکول شد.
  • ماجرای تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی در کشور چیست؟

    تسنیم: رئیس مرکز شماره‌گذاری راهور درباره تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی در کشور توضیحاتی ارائه داد.
    سه‌شنبه، ۰۶ آبان ۱۴۰۴
  • تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان

    دنیای اقتصاد: بعد از اعلام خبر آیین‌نامه ارتقای کیفیت خودرو از سوی سخنگوی وزارت صمت، رئیس ایدرو روز گذشته در مصاحبه با ایسنا به جزئیات این مصوبه هیات دولت پرداخت. فرشاد مقیمی در این زمینه با اشاره به راه‌اندازی سامانه ملی امتیازدهی گفته است: «در این سامانه کیفیت خودروها از مرحله طراحی تا خدمات پس از فروش به‌صورت عددی سنجیده می‌شود.»
  • چرا خودروسازی زیان کرد؟

    دنیای اقتصاد: ایران خودرو با ارسال نامه‌ای به کدال، دلایل تغییر سود (زیان) عملیاتی خود را اعلام کرد. در نامه عادل پیرمحمدی، عضو هیات‌مدیره و مدیرعامل ایران خودرو به جعفر سلطانی، رئیس اداره نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس به عوامل اصلی افزایش زیان عملیاتی شرکت ایران خودرو در نیمه اول سال ۱۴۰۴ نسبت به مدت مشابه سال قبل اشاره شده است.
  • ترکیب جذاب گذشته و آینده در یک خودرو/ لندکروزر کلاسیک سری ۶۰ چه تغییراتی کرد؟+ عکس

    خبر آنلاین: با ترکیب جذاب گذشته و آینده، یک لندکروزر کلاسیک سری ۶۰ به هیولایی مدرن تبدیل شده است.
    دوشنبه، ۰۵ آبان ۱۴۰۴
  • برندهای چینی در ایران «تولید» می‌شود یا «مونتاژ»؟ آمار رسمی «ارز قطعات خودرو» پاسخ می‌دهد

    روزنامه شماره ۶۴۲۱

    کمربندی «تولید داخل» در خودروسازی

    دنیای اقتصاد: شناسایی ارزش وارداتی قطعات خودرو حکایت از آن دارد که «اجزا و قطعات»،« بدنه»، شاسی و موتور سه جزء اصلی ارز واردات قطعات خودرو را به خود اختصاص داده‌اند. در این بین «اجزا و قطعات» دارای بیشترین سهم ارزش وارداتی است، این بدین معناست که بخش زیادی از تولید فعلی به معنای واقعی «تولید» نیست، بلکه مونتاژ وابسته به واردات است. خودروسازان خصوصی و حتی بخشی از خودروسازان دولتی، به‌ویژه در محصولات جدید، قطعات را از چین و کشورهای آسیایی وارد کرده و در داخل فقط عملیات مونتاژ انجام می‌دهند. در نتیجه، ارزش…
  • آخرین قیمت تارا اتوماتیک

    آن‌گونه که روند بازار خودرو در طول ۲۴ ساعت گذشته نشان می‌دهد، پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۴ به قیمت ۵۳۵ میلیون تومان رسیده است. قیمت اطلس G دنده‌ای مدل ۱۴۰۴ هم ۸۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
  • ارزش ریالی فروش خودروهای داخلی و مونتاژی زیر ذره‌بین؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۱

    مونتاژکاران؛ برنده قیمت‌گذاری

    دنیای اقتصاد: در بازار خودروی کشور، جریان اصلی مالی به‌طور آشکار به نفع شرکت‌های مونتاژکار است و نه خودروسازان سنتی. ریشه این نابرابری به سیاست قیمت‌گذاری دستوری بازمی‌گردد؛ جایی که خودروسازان سنتی برخلاف مونتاژی‌ها ناچارند محصولات خود را بر اساس قیمت‌های تعیین‌شده عرضه کنند.
  • در آیین رونمایی از پارس‌نوآ مطرح شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۱

    هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود

    دنیای اقتصاد: آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور در آیین‌ رونمایی از محصول جدید پار‌س‌خودرو یعنی پارس‌نوآ از عدم تمدید معافیت از سیاست‌های نظارتی بانک مرکزی برای زنجیره تولید خودرو انتقاد کرد. وی همچنین تاکید داشت که طرح اختصاص ۲۰ همت به هر کدام از دو خودروساز بزرگ کشور هرچه سریع‌تر پیگیری شود. وی در این باره گفت: «در شرایطی که خودروسازان بدهکار به قطعه سازان هستند و برای ادامه حیات نیاز به حمایت دارند این مصوبه کمک به تامین مالی خواهد کرد به طوری که اگر…
  • فرصت‌های آینده

    پریسا عرفانی نویسنده نشریه
    صنعت فولاد یکی از ستون‌های اقتصاد جهانی است، اما همزمان بزرگ‌ترین تولیدکننده گازهای گلخانه‌ای در صنایع سنگین به شمار می‌رود. طبق آمار آژانس بین‌المللی انرژی (IEA)، بخش فولاد بیش از ۷ تا ۹ درصد از کل انتشار گازهای گلخانه‌ای جهان را به خود اختصاص داده است. این میزان اثرگذاری زیست‌محیطی، فولاد را به یکی از صنایع اصلی هدف برای سیاست‌های کاهش انتشار کربن تبدیل کرده است. تنها در کانادا، میزان انتشار دی‌اکسیدکربن در صنعت فولاد در سال ۲۰۲۳ حدود ۱/۱۳ میلیون تن برآورد شده که معادل آلایندگی سه میلیون…
    یکشنبه، ۰۴ آبان ۱۴۰۴
  • آیین‌نامه جدید ارتقای کیفیت به کجا می‌رسد؟

    روزنامه شماره ۶۴۲۰

     «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو

    دنیای اقتصاد: در شرایطی سیاستگذار خودرویی از تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو خبر داده است و آن را «اولین سند تخصصی در مورد کیفیت خودرو» می‌خواند که در دو دهه گذشته قوانین، آیین‌نامه و بخشنامه‌هایی در راستای ارتقای کیفیت خودروهای داخلی مورد توجه بوده است.
  • صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟

    دنیای اقتصاد: سخنگوی وزارت صمت روز گذشته در گفت‌وگو با ایرنا از تشکیل کمیته ارزی با هدف اصلاح فرآیندهای مربوط به مدیریت ارز و اولویت‌دهی بخش تولید خبر داد. بخشی از اظهارات وی به تخصیص ارز برای تامین قطعات یدکی خودرو در تعمیرگاه‌ها که این روزها منجر به سرگردانی مشتریان شده است، اختصاص دارد.
  • اعلام نتایج دومین دوره عرضه خودرو‌های وارداتی

    تسنیم: قرعه‌کشی دومین دوره عرضه خودرو‌های وارداتی انجام و نتایج آن روز گذشته اعلام شد. به گفته مهدی ضیغمی در این دوره دو خودروی وارداتی برای شرکت سایپا عرضه شده است که شامل زوتی DL۵ با قیمت در مبادی ورودی ۸۲۶‌میلیون تومان به صورت قیمت قطعی و چانگان CS۵۵ پلاس با قیمت یک‌میلیارد و ۷۸۳‌میلیون تومان که به صورت علی‌الحساب اعلام شده است. در این دوره عرضه خودروها به صورت فروش فوق‌العاده است و ۱۲۰ روزه به مشتریان تحویل داده می‌شود.متقاضیان می‌توانند برای مشاهده اسامی برندگان و دریافت اطلاعات تکمیلی…
  • رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید

    دنیای اقتصاد: فراری جزئیات بیشتری را از اولین مدل کاملا الکتریکی خود منتشر کرد. این مدل با نام التریکا قرار است سال بعد به بازار عرضه شود. فراری می‌گوید التریکا یک خودرو چهار در با چهار موتور الکتریکی است که نزدیک به هزار اسب بخار قدرت دارند.
  • بررسی مصرف سوخت خودروها در دنیا؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۰

    تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی

    دنیای اقتصاد: نتایج یک تحقیق در اروپا نشان داده که آلایندگی واقعی خودروهای هیبرید-الکتریکی فاصله‌ زیادی با آمار رسمی دارد و این خودروها تقریبا پنج برابر بیشتر از آنچه اعلام شده دی‌اکسیدکربن تولید می‌کنند.