بنزین در اقتصاد ایران، یک کالای استراتژیک با ابعاد چندگانه است. این کالا، نه تنها ورودی اساسی بخش حملونقل و شاخصی اثرگذار بر تورم انتظاری است، بلکه به دلیل سابقه طولانی اعطای یارانه، برای مردم ایران به یک حق اجتماعی و ابزاری برای چانهزنی سیاسی بدل شده است.
باشگاه خبرنگاران جوان:
نایبرئیس اول کمیسیون انرژی مجلس گفت: به نظر میآید دولت میخواهد با تغییر قیمت کارت آزادِ جایگاه سوخت، مقداری در مصرف سوخت صرفهجویی ایجاد کند تا دیگر نیازی به واردات بنزین نداشته باشد، اما تا این لحظه فکر میکنم تصمیم گرفته نشده و حداقل اگر تصمیمی گرفته شده، مجلس و کمیسیون انرژی از آن اطلاعی ندارند.
فرهیختگان :
هرچند افزایش قیمت انرژی درسهم بسیاری از کشورها معمولاً با تورم همراه است، دادههای مرکز آمار نشان میدهد سهم بنزین در هزینههای خانوارهای ایرانی هماکنون کمتر از یک درصد است.
مهر:
معاون اجرایی رئیسجمهور گفت: هزینه تولید هر لیتر بنزین ۳۹ هزار تومان است ولی بنزین با نرخ ۳ هزار تومان تومان عرضه میشود یعنی دولت برای هر لیتر بنزین حدود ۳۶ هزار تومان یارانه پرداخت میکند.
خبرآنلاین:
یک کارشناس اقتصادی عنوان کرد: «وقتی بنزینی که قیمت واقعی آن ۵۰ تا ۶۰ هزار تومان است، با نرخ ۳ هزار تومان عرضه میشود، هزینه سنگینی به دولت تحمیل میکند. رئیسجمهور هم باغ خود را نمیفروشد که این پول را تأمین کند؛ این هزینه از جیب مردم پرداخت میشود. در واقع، همه مردم این یارانه را میپردازند، حتی آنهایی که خودرویی ندارند و از بنزین استفاده نمیکنند.»
همشهری:
دبیر کمیسیون انرژی مجلس گفت: در لایحه بودجه ۱۴۰۴چیزی برای افزایش قیمت نداریم، اما در دولت برای سال آینده برنامههایی مطرح شده و قرار است برای سال ۱۴۰۵ اقداماتی انجام شود که یا باید در قالب لایحه به مجلس ارائه یا در جلسه شورایعالی هماهنگی اقتصادی سران قوا تصویب شود.
همشهری:
دبیر کمیسیون انرژی مجلس عنوان کرد: طبق برنامهای که در دولت مطرح است، ضمن حفظ سهمیههای ۱۵۰۰و ۳۰۰۰تومانی، نرخ سومی برای بنزین ایجاد میشود که رقم آن ۷۵۰۰تومان بحث شده و البته قطعی نیست.
دنیای اقتصاد: رییس سازمان برنامه و بودجه اعلام کرد: امروز بخش عمده جلسه هیئت وزیران به بودجه سال آینده معطوف بود و سازمان برنامه و بودجه مفروضات خود را در جلسه ارائه کرد.
اکوایران:
افزایش قیمت بنزین و تخصیص یارانه به سوختهای فسیلی یکی از نقاط بحث اقتصاددانان و سیاستگذاران است. محمدعلی مختاری و حامد قدوسی دو اقتصاددان ایرانی در جدیدترین مقاله خود به این مسئله پرداختهاند.
دنیای اقتصاد: تقوینژاد، دبیر هیات دولت در حاشیه حیاط دولت: درخصوص افزایش قیمت بنزین و تغییر در سهمیهها، دولت هیچ مصوبهای نداشته است، تنها در کارگروهها کار کارشناسی انجام شده است اما هیچ چیزی در این زمینه در دولت مطرح و مصوب نشده است.
ایرنا:
دبیر هیات دولت با بیان اینکه درخصوص افزایش قیمت بنزین و تغییر در سهمیهها، دولت هیچ مصوبهای نداشته است، گفت: تنها در کارگروهها کار کارشناسی انجام شده است اما هیچ چیزی در این زمینه در دولت مطرح و مصوب نشده است.
تسنیم:
سخنگوی صنف جایگاهداران سوخت گفت: بر اساس جلسات کارشناسی که داشتیم، به این نتیجه رسیده ایم و خوشبینیم که دولت نیت اش این نیست که با ابزار جداسازی هزینه حق العمل و هزینه توزیع، قیمت بنزین را بالا ببرد.
اقتصادنیوز:
عضو کمیسیون انرژی اتاق ایران گفت:: هر سال که اصلاح قیمت بنزین انجام نمی شود، حتی هزار تومان روی آن نگذاریم، در آینده هزینه تغییر بیشتر خواهد شد و چالش های آن هم پیچیده تر می شود.
فرهیختگان:
با فروش بنزین به نرخ ۱۵۰۰ تومان دولت از فروش هر لیتر بنزین ۱۵۰ تومان درآمد خواهد داشت. البته این ۱۵۰ تومان نیز درآمد نخواهد بود و با در نظر گرفتن قیمت تمامشده بنزین، دولت ارقام قابلتوجهی را باید از جیب خودش (مردم) خرج کند.
شفقنا:
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: مجلس در حال حاضر برنامهای برای اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل ندارد، چرا که اختیار این موضوع در دست دولت است و مجلس در این زمینه ورود نمیکند. تنها برنامهی موجود، عرضهی بنزین سوپر با قیمت آزاد برای افرادی است که تمایل و توانایی استفاده از آن را دارند.