شماره روزنامه ۶۴۶۰
|

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد؛

دنیای اقتصاد؛ مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه هندی‌ها تمام تعهد سرمایه‌گذاری در بندر چابهار را انجام داده‌اند، گفت: در پی بازگشت تحریم‌های آمریکا، هند در حال رایزنی سیاسی برای کسب مجوز استمرار حضور در این بندر هستند.

نقش استراتژیک ایران در کریدور ریلی چین - اروپا بررسی شد؛

دنیای اقتصاد - نیلوفر ادیب‌نیا : آثار تلاش‌های دیپلماتیک ایران برای بهره‌برداری از مزایای بالقوه ترانزیتی آشکار شده است. نخستین محموله آزمایشی باری چین از مسیر ایران به اروپا با موفقیت انجام شد؛ ورود نخستین قطار ترانزیتی ترکیه به افغانستان از مسیر ایران نیز، نشان‌دهنده تقویت همگرایی منطقه‌ای است.

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۴۰۴

    چهارشنبه، ۱۶ مهر ۱۴۰۴
  • مزیت کریدور ارس

    ایران و آذربایجان در سال ۲۰۲۴ برای ایجاد مسیر ترانزیتی به نام «کریدور ارس» توافق کردند؛ ارس قرار است از استان آذربایجان شرقی ایران عبور کرده و روستای آق‌بند در گوشه جنوب غربی بخش زنگیلان را به شهرستان اردوباد در جنوب نخجوان متصل کند.
  • بهره‌وری ناوگان ریلی ایران، یک‌دهم دنیا

    بهره‌وری ناوگان ایران کمتر از یک‌دهم استاندارد جهانی است. عباس قربانعلی‌بیک کارشناس حمل‌ونقل ریلی معتقد است بهترین عملکرد بهره‌وری واگن‌ها در دنیا حدود ۱۱.۵۷‌میلیون تن-کیلومتر بر واگن در سال است؛ یعنی هر واگن در سال می‌تواند این مقدار بار جابه‌جا کند. در ایران، این عدد کمتر از یک‌میلیون تن-کیلومتر است که فاصله قابل‌توجهی با استاندارد جهانی دارد.
  • تبعات درک نادرست از تاثیر توسعه معابر بر کاهش مصرف سوخت بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۰۴

    تاکتیک وارونه برای صرفه‌جویی سوخت

    ‌توسعه آزادراه‌ها با توجیه «صرفه‌جویی در مصرف سوخت» یک گزاره اشتباه است که بیان می‌شود. مهرداد تقی‌زاده، معاون پیشین حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی هشدار می‌دهد، توسعه معابر جاده‌ای نه تنها باعث کاهش مصرف سوخت نمی‌شود، بلکه با القای تقاضای سفر بیشتر، می‌تواند منجر به افزایش ترافیک و مصرف سوخت‌های فسیلی شود. این هشدار را پژوهش‌های متعددی که در سطح جهان انجام شده نیز تایید می‌کنند.
۱